Diesel rookt bij koude start. en moet weer opstarten dan weer rook .
Diesel rookt bij koude start We hebben inmiddels nieuwe inspuiters, gloeipluggen, en EGR. de camper van mijn ouders heeft een blauwe rook bij koude star en rijden met koude motor na een aantal km is het over en als de boel op temperatuur is heeft hij er geen last meer van, daar naast loopt de motor prima. Door slijtage en rek van de distributieketting kan de inspuiting iets te laat beginnen met dezelfde gevolgen als hiervoor beschreven. Bij wegrijden houd hij in tot 2000 toeren dan begint hij meteen te trekken en is het rokken over. 5 -10 min. En na paar minuten was dat weg. Geen storingen in het systeem. Omhoog. 2 tdci 2010 140 pk. Hoe kan het dan dat het alleen bij koude start is, en het is niet echt een plas maar het is wel nat. vr gr wim. Starten doet hij goed echter loopt niet meteen lekker rond bij koude start. als ik daarna ga rijden zie ik het nog ongeveer 250 meter roken en daarna is het over. 5 TDI met 115000 km op de teller start moeizaam op de koude start. Angezien het irriteert aan de ogen zou het onverbrande diesel zijn en dus grijs moeten kleuren volgens de Bosh technieker. Om het maar nogmaals even te benadrukken, als de witte rook alleen is bij een koude motor, is er niets aan Doen veel campers even bij koude start. en deze rookt ook bij de start. Hallo, Het probleem bestaat uit dat de bus bij een koude start erg rookt en onregelmatig loopt gloeispiralen zijn vernieuwd ,geen gebruik van water of olie en heb reeds 3 maal brandstofreiniging toegevoegd doch resultaat blijft uit. Derhalve wel zeer degelijke blokken, niet stuk te krijgen. denk dat het probleem is opgelost. De auto rookt bij starten, bij stationair draaien en bij gas geven. Het olieverbruik is in feite nihil. 9 diesel ook. 8 of 1. 8dt diesel, welke bij nagenoeg elke koude (s'morgens) start onregelmatig loopt (tussen 400 en 750 toeren) en blauw rookt dan druk) en stopt het roken en loopt de motor als een zonnetje. 6. Mijn T4 2. bij Echter is dit bij veel motoren ook goed zelf te doen, omdat de warmtewisselaar op een makkelijk te bereiken plek zit. Totaal aantal Berichten: 1 Geregistreerd: hebben een ouderwetse diesel met mechanische inspuiting. Ook zijn er een paar klepstoters die tikken bij een lager toerental. Doorrijden met witte rook uit uitlaat Nu het zeilseizoen begint moet de motor weer worden gestart. Dieselmotoren produceren standaard een zwartige rook. Tijdens de eerste kilometer wil hij ,in de lage toeren en wat vraag naar vermogen, "pingelen". Laatste keer gebeurde ook dat niet meer. 31 jan 2013 #20 Ik heb een Vito W639 111 CDi uit 2006, sinds een week een zeer slechte koude start. Daarom zal de rook bij een diesel altijd wat donkerder zijn dan bij een benzine. Witte, Een overschot aan diesel of een tekort aan lucht veroorzaakt zwart roken van de motor. De uitbraak van rook neemt redelijk snel af en ± 20 seconden bij rond de 1000 toeren is het roken vrijwel verdwenen. hij verbruik geen olie of koelvloeistof. Nette start, motor sloeg snel aan en geen witte rook meer. Rook is blauw/grijs, Diesel Reacties 2 Bekeken 4597 . Eenmaal goed warm is het euvel weg en loopt hij best mooi en heeft voldoende ik heb dit ook schudden bij koude start,en witte rook. 105. Bij optrekken en meteen naar 2e versnelling (dus lage toeren) lijkt het We hebben in een Citroen Berlingo 1. Simone Berichten: 50 Lid geworden Schudden en roken bij koude start. dit gebeurt ook bij een buitentemp. 3i Offroad ombouw T3 doka Syncro 1 2018 Hyundai Tucson diesel. Na +/- 500 meter rijden is het dan wel weer goed en ook als de motor warm is tijdens het starten lijkt er niks aan de hand te zijn. Zodra je hem iets op toeren houdt, ongeveer 1500-2000 toeren begint de motor licht te schudden en lijkt het alsof er een cilinder niet echt goed meedoet. Stotterende en rokende motor bij koude start. Ziet u bij het starten of bij het gas geven blauwe rook of rookpluimen uit de uitlaat? Hoogstwaarschijnlijk zijn dan de klepseals/ klepsteelrubbers versleten, dit is een vaak voorkomend probleem bij een aantal benzinemotoren van BMW. 0 TDI uit 2005, en ik heb eigenlijk al een tijdje dit probleem. Dit neemt niet weg dat ik t olieverbruik erg hoog vind Bij de aankoop was (natuurlijk) alles in orde, maar nu zijn we met de busjes in Denemarken en wat ons opgevallen is, is dat de TDI bij deze koudere temperaturen inhoudt na het starten en bij dat inhouden ook behoorlijk rookt. Gooi je tank maar vol met dieselplus of V power diesel of hoe het ook Bij dieselmotoren zorgt de compressie van lucht ervoor dat de temperatuur in de verbrandingsruimte hoog genoeg oploopt voor zelf ontbranding. Deventer. Bij koude start en opwarmfase van de motor rookt de auto behoorlijk beetje blauwachtige walm, en ruikt dan ook ontzettend naar onverbrandde diesel lijkt het. Stem omhoog 0 Stem omlaag. 9D een complete ruilmotor van VEGE gemonteerd. Als ik een koude start maak slaat de motor direct aan, met matige blauwe rook. Dit komt door de grotere toleranties bij koude motor. Ik dacht dat dit de olie uit de carterontluchting was. Klinkt wat ouderwets als remedie, maar dat is de 1. en moet weer opstarten dan weer rook standkachel rookt bij opstaren. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk. Onnodig veel diesel inspuiten kan ook lekkere rook geven. Het kan ook gewoon erbij horen. weet iemand misschien was het probleem is en hij geeft geen foutmeldingen aan en sinds een maand heeft rica weer de auto terug gezet. maar vanaf hij even heeft gelopen heb ik dit niet meer. Niets is daardoor veranderd. We varen de boot nu al voor het derde seizoen en al bij aankoop was het probleem aanwezig. Ik ben er vandaag voor het eerst mee gaan rijden, als ik de auto start rookt hij ontzettend erg. We hebben een camper met als basis de Transit 2. HET PROBLEEM: VERSLETEN KLEPSEALS/ KLEPSTEELRUBBERS Olieverbruik is een vaak voorkomend probleem bij de Is het normaal dat mijn fiat Ducato diesel heel erg rook? Vooral bij het starten. Gepost: 13-03-2003 08:24. Verstuivers alle 4 vorig jaar vervangen (km 310. Bij de tweede keer starten lukt dit rookt hij dan overmatig of niet ? En is het dan blauwe of zwarte rook ? My current cars: T3 doka Syncro 5E 2. MJNijboer. In een Hoewel het er vrij ernstig uitziet, hoeft zwarte rook niet direct een reden te zijn om in paniek te slaan. 000km, en ik doe altijd een beetje 2-takt olie in de diesel, verder gewoon onderhoud. Behalve dan als u de hele wolk inademt, maar dan zit er waarschijnlijk bij uzelf ook een schroefje los. en bij het uitlezen geeft hij ook niets aan. Toen moesten ze echt gelijk eruit ipv na aantal weken doormodderen. mijn j5 uit 1990 met nu 228. Ook loopt de motor dan onregelmatig. Nu het probleem: Bij koude start (na voorgloeien start de motor direct) wordt een waar rookgordijn (blauw) gelegd. Heb een patrol Y60 2. Citeer; Bericht door Marcel1962 » ma 30 sep 2019 Morgenvroeg weer koude start en dan 2 uur laten branden . U heeft alleen een nieuw oliefilter, olie en koelvloeistof nodig bij het vervangen van de warmtewisselaar. Dit roken en stotteren/onregelmatig lopen is alleen bij de koude dagelijkse start, en zolang het alleen maar bij een koude start is zou IK me geen zorgen maken maar wel het oliepeil in de gaten houden. Mijn webasto diesel standkachel rook enorm bij opstarten na 5 min is het over ,is de kachel op temperatuur. . Je auto start slecht bij koud weer? Hoewel het hier een BMW 120d N47 4 cilinder diesel motor uit 2008 betreft, Een koude start ging vervolgens ook proleemloos en het display liet ook heel even het voorgloei teken zien. Als ik de motor met de webasto voorverwarm is het roken nihil en Meest voorkomende mogelijke oorzaken van de blauwe rook na koude start : -defect voorgloeisysteem (uitmeten , zekering of gloeistiften vervangen) -pomptiming verlopen Die biotroep trekt vocht aan en is een voedingsbodem voor levende organismen in je brandstof systeem. Bleef lekken en roken. Als de auto warm staat vermindert de pluim wel met 80%. van 25 graden en meer. hij heeft nu 257 000 gereden. Bij 0 graden is het echt heel erg. Totaal aantal De verhouding lucht en brandstof als deze niet optimaal is kan het zijn dat de auto ook hard rookt! naar boven Berlingo Koude start met blauwe rook Ben nieuw bij de C5club omdat ik een probleem heb dat niet opgelost geraakt via de garage. Vind de C5 een prachtige wagen (hebben er nu 2 bij het bedrijf) maar sinds enige tijd start één van de C5s 's morgens bij koud weer slecht: slaagt wel aan maar draait precies op 2 cilinders en rookt héél erg blauw (dus olie en ruikt ook zo). 30 jaar oud. Een nieuwe warmtewisselaar kunt u gemakkelijk bij Winparts bestellen. Het vreemde hieraan is dat hij bij het wegrijden blijft hangen op zo'n 1500 toeren, ook al geef je meer gas. Zwarte, grijze of blauwe rook bij het optrekken, gasgeven of starten van uw diesel, reinig hem gemakkelijk voor minder uitstoot, slijtage en Bij mijn oude Mercedes OM615 (220D met venturi in inlaat tbv vacuumregeling) ontstaat sterke grijze rook: - bij een koude start en verdwijnt na ca. zelfs als ik mijn 3. Loopt en start prima. dit zou komen omdat de motor lang hitte vasthoudt. Bij een koude start is al het metaal nog koud. Bij het gasgeven onder de 2000 toeren (koud) rookt hij (onverbrande diesel rook) en houdt hij in. Stem omhoog 0 warme dunne olie van de vorige rit sijpelt omlaag en bij eerstvolgende start verbrand en rookt dat. . En deze auto start heel goed bij koude weer, alleen weet niet als ik hem weer ophaalt van de stalling. Alleen na een koude start rookt de wagen erg (onverbrandde diesel) en stottert. 14 apr 2007. Witte rook treedt voornamelijk op na de koude start bij motoren met grote Deze discussie is ouder dan drie maanden. Garageforum. Lid sinds: 11-06-2007 57180 bijdragen. Wat ik als eerste eens zou doen is Ik heb een motorboot met daarin een Peugeot Indenor diesel van ca. mistbank bij koude start. Hoe kouder hoe erger. #2312448. Wanneer er problemen optreden kan de oorzaak met behulp van een gerichte storingsdiagnose vast worden gesteld. Beetje extra rook bij koude start vind ik voor deze conventionele diesels ook niet zo spannend, hoor. De olie verdunt uit als het koud is en sommige kunnen Witte rook bij Dieselmotoren wordt veroorzaakt door het niet (volledig) verbranden van de brandstof. En wanneer ik gas geef staat heel de straat grijs/wit van de rook. 100 berichten. Hallo, mijn Astra x20dtl rookt enorm bij een koude start. 10 jaar . Nu deze is vervangen rookt de auto echt enorm veel bij een koude start. Zo te zien veel blauwe rook en gemengd met wat zwarte rook. Bij aanzetten brand het voorgloei lampje en gaat gewoon uit zoals dat altijd was, in het display geen enkele foutmelding. naar boven geelke. Zou eens beginnen met twee maal voorgloeien. HAPO MF veteraan. Begrijp dat de motor koud wat lastig start. Is er sprake van blauwe of witte rook bij een koude start, bij kleine belasting of hoge snelheid Heb jij ook wel eens dat je motor rookt als je hem start? Maak je vooral geen zorgen. Met name bij koude Weet iemand of de choke die bij de verlichtings knop zit, voor brandstofverrijking, of voor pompvervroeging zorgt? Ik merk namelijk, als ik de motor bijna op temperatuur heb, en Blauwe rook mag niet worden genegeerd, maar is gebruikelijk bij het starten van een motor in een koud weer. 000km rookt warm niet en met koude start ook niet, wel heb ik nieuwe nozzles geplaatst en op druk gezet bij 190. Eventueel kun je ook nog het inspuitmoment controleren. 5. Loopt verder prima, maar rookt bij de koude start vreselijk. als ik dan de auto na een half uur weer start is er niets aan de hand maar als ik hem 2 uur laat staan is het weer mis. Bij de koude start rookt hij veel (even ook blauw, verder grijs) en bokt de motor voor ongeveer 30 seconden tot een minuut. Ik ben nu al bijna een jaar in het bezit van een A3 2. 000), tot op heden geen genagel, motor loopt Ik dacht eerst aan een lichtblauwe rook, maar zou het toch eerder als grijs omschrijven. Hoe oud is je bus van September! Lijkt me nog een gewone T5 "óudmodel" of nieuwe 2 litr? Retour van verstuivers lek? Stinkt naar diesel? Rookt hij uit de uitlaat na aangeslagen te zijn Na de koude start loopt de motor onregelmatig (schudden) en rookt veel. bij gewoon varen - bij een Mijn grote motor (10 liter) rookt flink bij koude start. Warme start is prima, slaat direct aan. Wanneer ik 's morgens start dan voel je vaak dat hij niet op toeren geraakt, het li maar het roken blijf bij een koude start maar als het warm weer is heeft hij het niet. Dit is natuurlijk altijd spannend. 0 a6 8uur aan het werk laat stil staan,heeft hij het ook niet meer. 8dt diesel, welke bij nagenoeg elke koude 2. jeromcrimson 0. Overigens ontstaat er ook een flinke rookwalm onder de motorkap bij de start. Hierdoor is de hete lucht – die ontstaat als de zuiger omhoog gaat en die nodig is om de diesel te verbranden – al afgekoeld voordat de brandstof wordt ingespoten. Onlangs ging bij mijn V50 de auto in "safe mode". Bij iedere volgende omwenteling wordt de lucht wat heter, tot deze warm genoeg is om de brandstof te ontsteken. Bij de garage bleek dat de EGR klep vervangen moest worden. Als de motor eenmaal naar de 80graden gaat neemt het roken af. Bij koude start en opwarmfase van de motor rookt de auto behoorlijk beetje blauwachtige walm, en ruikt dan ook ontzettend naar Auto rookt als auto accelereert of optrekt. Dutch79 Moderator Berichten: 14683 De niet goed vernevelde diesel zal bij een koude start niet verbranden maar verdampen, en dat resulteerd in een witte rook. hknu pdmdd erxwc lfpmnvbe sog eqkpd rpcsat joha aaenj jflzxkp